(一)模具滿足工作條件要求
1,、耐磨性
坯料在模具型腔中塑性變性時,，沿型腔表面既流動又滑動,，使型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦,，從而導致模具因磨損而失效,。所以材料的耐磨性是模具最基本,、最重要的性能之一,。
硬度是影響耐磨性的主要因素,。一般情況下，模具零件的硬度越高,，磨損量越小,，耐磨性也越好。另外,，耐磨性還與材料中碳化物的種類,、數(shù)量、形態(tài),、大小及分布有關,。
2、強韌性
模具的工作條件大多十分惡劣,，有些常承受較大的沖擊負荷,，從而導致脆性斷裂。為防止模具零件在工作時突然脆斷,，模具要具有較高的強度和韌性,。
模具的韌性主要取決于材料的含碳量、晶粒度及組織狀態(tài),。
3,、疲勞斷裂性能
模具工作過程中,，在循環(huán)應力的長期作用下，往往導致疲勞斷裂,。其形式有小能量多次沖擊疲勞斷裂,、拉伸疲勞斷裂接觸疲勞斷裂及彎曲疲勞斷裂。
模具的疲勞斷裂性能主要取決于其強度,、韌性,、硬度、以及材料中夾雜物的含量,。
4,、高溫性能
當模具的工作溫度較高進，會使硬度和強度下降,，導致模具早期磨損或產(chǎn)生塑性變形而失效,。因模具材料應具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下,，具有較高的硬度和強度,。
5、耐冷熱疲勞性能
有些模具在工作過程中處于反復加熱和冷卻的狀態(tài),，使型腔表面受拉,、壓力變應力的作用，引起表面龜裂和剝落,，增大摩擦力,，阻礙塑性變形，降低了尺寸精度,，從而導致模具失效,。冷熱疲勞是熱作模具失效的主要形式之一,，幫這類模具應具有較高的耐冷熱疲勞性能,。
6、耐蝕性
有些模具如塑料模在工作時,，由于塑料中存在氯,、氟等元素，受熱后分解析出hci,、hf等強侵蝕性氣體,，侵蝕模具型腔表面，加大其表面粗糙度,，加劇磨損失效,。
(二)模具滿足工藝性能要求
模具的制造一般都要經(jīng)過鍛造、切削加工,、熱處理等幾道工序,。為保證模具的制造質(zhì)量,，降低生產(chǎn)成本，其材料應具有良好的可鍛性,、切削加工性,、淬硬性、淬透性及可磨削性;還應具有小的氧化,、脫碳敏感性和淬火變形開裂傾向,。
1、可鍛性
具有較低的熱鍛變形抗力,，塑性好,，鍛造溫度范圍寬，鍛裂冷裂及析出網(wǎng)狀碳化物傾向低,。
2,、退火工藝性
球化退火溫度范圍寬，退火硬度低且波動范圍小,，球化率高,。
3、切削加工性
切削用量大,，刀具損耗低,，加工表面粗糙度低。
4,、氧化,、脫碳敏感性
高溫加熱時抗氧化懷能好，脫碳速度慢,，對加熱介質(zhì)不敏感,，產(chǎn)生麻點傾向小。
5,、淬硬性
淬火后具有均勻而高的表面硬度,。
6、淬透性
淬火后能獲得較深的淬硬層,，采用緩和的淬火介質(zhì)就能淬硬,。
7、淬火變形開裂傾向
常規(guī)淬火體積變化小,，形狀翹曲,、畸變輕微，異常變形傾向低,。常規(guī)淬火開裂敏感性低,，對淬火溫度及工件形狀不敏感。
8,、可磨削性
砂輪相對損耗小,，無燒傷極限磨削用量大,，對砂輪質(zhì)量及冷卻條件不敏感，不易發(fā)生磨傷及磨削裂紋,。
(三)模具滿足經(jīng)濟性要求
在給模具選材是,，必須考慮經(jīng)濟性這一原則，盡可能地降低制造成本,。因此,，在滿足使用性能的前提下，首先選用價格較低的,，能用碳鋼就不用合金鋼,，能用國產(chǎn)材料就不用進口材料。另外,，在選材時還應考慮市場的生產(chǎn)和供應情況,，所選鋼種應盡量少而集中，易購買,。
汽車沖壓模具材料的選用
由于模具中各種零部件的功能不同,，所以對其材料的要求和選用的原則也不同。因此,，合理選用模具材料也是沖模設計中一項十分重要的工作,，它不僅與制件的成本有關，而會嚴重影響生產(chǎn),。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，人們對汽車的需求日益增長，其中影響生產(chǎn)的最大因素,，是如何選用沖模材料,。
雖然，模具的工作零件所用材料應比其他零件所用材料要好,。一般說來,，視其模具的使用條件以及要求不同而異，主要有如下四種：
1.對于形狀簡單,、沖壓件尺寸不大的模具工作零件,。常用碳素工具鋼,，如T8A,、T10A等。2.對于形狀復雜,，沖壓件尺寸較大的模具工作零件,，常常用合金工具鋼或高速工具鋼，如Cr12,、CrWMn,、Cr12MoV,、W18Cr4V、W6MoSCr4V2等,。
2.對于沖壓件精度或模具壽命要求比較高的模具工作零件,，常用硬質(zhì)合金或鋼結(jié)硬質(zhì)合金，如YG15,、YG20,、GW50等。
3.對于大型模具(如汽車覆蓋件沖模)的工作零件,，常用普通鑄鐵或者鑄造碳鋼,，且有的還在刃口部位加以堆焊強化，如灰鑄鐵HT250,、鑄鋼2G270-500等,。
模具零件材料選用中，除了工作零件選用最為重要外,，較為突出的是導柱,、導套零件，一般選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼中的低碳鋼滲碳淬火或選用軸承鋼,。
必須指出,，模具工作零件的材料選用是最為重要和嚴格的，還包括對其熱處理工業(yè)的要求必須合理,。
除上述零件之外的其他模具零件,，選擇用碳素結(jié)構(gòu)鋼或優(yōu)質(zhì)碳素鋼中的中碳鋼就可以了。
大型拉深件,、汽車覆蓋件的拉深模具材料
可以選用合金鑄鐵或高強度球墨鑄鐵,。球墨鑄鐵能夠浸入潤滑油，組織中的石墨具有自潤滑作用,，能有效地減輕拉深中的摩擦,，而且成本較低、容易加工,。
高強度球墨鑄鐵可以采用雙介質(zhì)延遲冷卻馬氏體等溫淬火,，以獲得較高的強度和韌性，硬度為55~58HRC,。先將模具緩慢預熱后再加熱至880~900℃,，保溫后先空氣預冷，然后鹽水淬冷至550℃左右即轉(zhuǎn)入油冷,，當模溫降至250℃左右,，放入180~200℃的熱油中等溫保持2~3小時，再將油溫降至170℃左右等溫5~7小時,，最后轉(zhuǎn)入空冷,。
球墨鑄鐵經(jīng)過合金化,、熱處理和表面處理,完全能夠用作汽車覆蓋件拉伸模具,并介紹了球墨鑄鐵用作汽車覆蓋件模具的實際使用情況。
吹瓶機專業(yè)生產(chǎn)廠家-ASNTO|SNTO|鑫泰吹瓶機|浙江黃巖塑料機械廠
