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3D塑料模具應(yīng)用于賽車復(fù)雜零件開發(fā)制造

2018-3-30 14:43:10

Tecnun是一個來自西班牙納瓦拉大學(xué)的方程式賽車團隊,，負責(zé)設(shè)計并制造用于參加國際性方程式賽事的學(xué)生組賽車,。通常情況下,，使用傳統(tǒng)方法為賽車部件生產(chǎn)出的鋁制模具至少需三周時間,，比賽迫在眉睫,，該團隊會使出什么秘密武器呢?該團隊開始接觸這項新技術(shù)——3D打印技術(shù),，由于受到嚴格的生產(chǎn)計劃和預(yù)算的限制,，過去Tecnun一直在測試各種其他作為更快更廉價替代方式的增材制造技術(shù),，以期待可以生產(chǎn)制造工具。然而,，人們發(fā)現(xiàn)塑料不夠牢固,，在建造過程中出現(xiàn)斷裂。
經(jīng)過不斷的嘗試,，Tecnun團隊終于找到了合適的選擇——利用Stratasys的增材制造技術(shù),，該團隊可在數(shù)小時內(nèi)，為賽車的關(guān)鍵部件生產(chǎn)出極其復(fù)雜的3D打印模具,。重要的是,，利用在生產(chǎn)過程中節(jié)省下來的時間，該團隊能夠?qū)ζ湓O(shè)計進行進一步的更新迭代,，并開發(fā)出比傳統(tǒng)生產(chǎn)方法更輕60%的最終碳纖維部件,，從而增加了賽道上的賽車性能。Tecnun Motorsport的技術(shù)總監(jiān)Javier Aperribay表示,，成功的關(guān)鍵在于進氣歧管的設(shè)計,，這確保足夠的空氣到達發(fā)動機氣缸，是提高速度的關(guān)鍵部件,。Aperribay解釋說：“由于進氣歧管由一些重要部件組成,，這些部件對于沿四個進氣歧管沿線的空氣分布至關(guān)重要，因而制造進氣歧管顯得極其復(fù)雜,，我們的目標(biāo)是在碳纖維復(fù)合材料中制造進氣歧管,，但我們很清楚，制造此類部件需要模具構(gòu)建復(fù)合材料,，并制造出最終的部件,。計算機數(shù)控加工被用于生產(chǎn)鋁制模具，但這通常是一個不靈活且成本高昂的過程,，除此之外,，任何有關(guān)模具的后續(xù)設(shè)計修改將會延遲項目，并增加額外成本,?！蓖ㄟ^使用Stratasys Fortus 450mc打印機與ST-130材料，Tecnun已經(jīng)成功地生產(chǎn)諸如進氣歧管等模具,。
與鋁制模具相比,，ST-130具備優(yōu)越的可溶性特性，使進氣歧管的形狀更加復(fù)雜,，從而不必組裝所有單個部件?，F(xiàn)在該團隊可在5小時內(nèi)完成進氣歧管3D打印模具的制作。與之前的增材聚合物材料不同,，該材料可在121°C高溫下運行,，而且在測試過程中模具也不會斷裂,，這有助于實現(xiàn)最佳燃燒反應(yīng)，提升軌道性能,。

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